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Astrand Bike Test | Maximale aerobe Kapazität / VO2max Berechnung

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Astrand Fahrradtest

Astrand Bike Test | Maximale aerobe Kapazität / VO2max Berechnung

Die maximale aerobe Kapazität, auch VO2max genannt, ist die maximale Rate des Sauerstoffverbrauchs während des Trainings und wird in Litern pro Minute angegeben. Die aerobe Kapazität ist ein guter Indikator für die körperliche Fitness, und eine Abnahme kann ein erstes Anzeichen für eine Krankheit sein. Im Idealfall wird sie in einem Labor mit sehr teuren Geräten gemessen, was in der Praxis jedoch nur selten angewandt wird, da es sich um einen sehr komplizierten Prozess handelt.

Daher wollten Astrand und Rhyming einen Test entwickeln, der es ermöglicht, die aerobe Kapazität gesunder Personen mit Hilfe eines sicheren und submaximalen Ergometrietests abzuschätzen, der die Herzfrequenz mit der VO2max korreliert.

Für die Durchführung des Astrand Fahrradtests benötigen Sie eine Körperwaage, ein Fahrradergometer, eine Pulsuhr, den Bewertungsbogen zum Aufzeichnen der verschiedenen Herzfrequenzwerte und eine Stoppuhr. Erfassen Sie das Gewicht des Patienten und seine Ruheherzfrequenz. Im Idealfall hat der Patient seine Ruheherzfrequenz beim Aufwachen am Morgen aufgezeichnet.

Berechnen Sie die Zielherzfrequenz des Patienten anhand der Karvonen-Formel. Wenn Sie nicht wissen, was das ist, lesen Sie einfach unseren Beitrag über dieses Thema, indem Sie hier klicken.

Starten Sie die Stoppuhr und fordern Sie die Person auf, mit einer Wattzahl von 100 Watt für Frauen und 150 Watt für Männer mit dem Radfahren zu beginnen. Achten Sie darauf, dass Sie die Herzfrequenz nach jeder Minute aufzeichnen, entweder per Software oder mit einem Bewertungsbogen.

Ziel ist es, in den ersten zwei Minuten eine konstante Herzfrequenz zu erreichen, die nahe an der Zielherzfrequenz liegt, so dass Sie die Wattzahl nur in den ersten zwei Minuten in kleinen Schritten anpassen müssen. In unserem Fall mussten wir die Wattzahl von 150 auf 160 Watt erhöhen, um die errechnete Zielherzfrequenz von 135 Schlägen pro Minute zu erreichen.

Motivieren Sie den Patienten während des Tests, damit er die vollen sechs Minuten absolviert. Nach dem Test erfolgt eine 1-minütige Abkühlung bei niedriger Wattzahl.

Bevor Sie die Vo2max berechnen können, müssen Sie die durchschnittliche Herzfrequenz der Minuten fünf und sechs ermitteln. In unserem Fall sind das 135 plus 125 geteilt durch zwei, also 130.

Zur Berechnung der VO2max verwenden Sie das Nomogramm. Markieren Sie die durchschnittliche Herzfrequenz, in unserem Fall für eine männliche Person, auf der linken Seite des Nomogramms, also mache ich einen Punkt bei 130 bpm, und auf der rechten Seite sehen Sie dann die Arbeitsleistung in Watt. Dort markieren Sie die Wattzahl, mit der Ihr Patient Rad gefahren ist, in unserem Fall also 160. Verbinden Sie dann diese beiden Punkte mit einer geraden Linie. Anhand der mittleren Grafik können Sie die VO2max in Litern pro Minute ablesen, die in unserem Fall bei etwa 4,4 Litern pro Minute liegt.

Nomogramm Astrand Bike Test

Wenn der Patient jünger als 17 oder älter als 35 Jahre ist, müssen Sie einen Korrekturfaktor auf die VO2max anwenden, d. h. Sie multiplizieren die VO2max mit diesem Faktor:

Alterskorrekturfaktoren vo2max

Es gibt einige Faktoren, die die Genauigkeit dieses Tests beeinträchtigen können, wie z. B. die Temperatur oder der Geräuschpegel in dem Raum, in dem der Test durchgeführt wird, oder die emotionale Verfassung des Patienten oder die Menge an Schlaf, die er vor dem Testtag bekommen hat, denn all diese Faktoren können die Herzfrequenz beeinflussen.

Die Normwerte der VO2max für verschiedene Altersgruppen finden Sie in der nachstehenden Tabelle:

Frauen

Weibliche Normwerte für vo2max

Männer

Männliche Normwerte vo2max

21 DER NÜTZLICHSTEN ORTHOPÄDISCHEN TESTS IN DER KLINISCHEN PRAXIS

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Eine weitere Möglichkeit zur Berechnung der VO2max anhand eines submaximalen Tests ist der Harvard Step Test.

 

Referenzen

Astrand, P. O. (1953). Nomogramm zur Berechnung der maximalen Sauerstoffaufnahmekapazität. Meddelanden fran Flyg-och navalmedicinska namnden. Statens namnd for flyg-och navalmedicinsk forsknings-och forsoksverksamhet, 4, 16-17.

Astrand, I. (1960). Aerobe Kapazität bei Männern und Frauen unter besonderer Berücksichtigung des Alters. Acta physiol scand, 49(169), 1-89.

Smeets, R. J., & Soest, M. V. (2009). Die Brauchbarkeit eines modifizierten Åstrand-Fahrradtests zur Bewertung der aeroben Kapazität bei Patienten mit muskuloskelettalen Schmerzen und gesunden Kontrollpersonen. Behinderung und Rehabilitation, 31(24), 1988-1995.

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